La plataforma logística que Ehlis está construyendo en Illescas (Toledo) está a punto de entrar en acción. Armando Aldrey, director de Logística de la compañía, ha explicado a C de Comunicación los principales hitos que se irán desarrollando hasta que, a finales del primer trimestre de 2023, se encuentre a pleno rendimiento.
Durante la feria ExpoCadena se avanzaron varias fechas importantes que desembocarán en el inicio de la actividad de la plataforma logística de Ehlis en Illescas. El primer hito significativo es en diciembre…
En la actualidad hemos finalizado todos los trabajos relativos a la obra civil y estamos trabajando en la puesta en marcha de la instalación automática. Nuestras instalaciones logísticas tienen un nivel de automatización muy elevado (aproximadamente un 90 % de las líneas que expedimos se preparan en la instalación automática), por lo que, hasta que no esté el automatismo en marcha, no podemos iniciar nuestras expediciones a asociados.
La instalación automática está finalizada, pero se ha retrasado su puesta en marcha por la falta de componentes electrónicos derivada de la crisis de semiconductores. Ahora, resuelto ese problema, estamos realizando la puesta en funcionamiento de los diferentes sistemas y finalizando la integración del software del fabricante con nuestro ERP. El arranque de la instalación está previsto para el lunes 19 de diciembre.
Ese día, según lo previsto, queremos tener ubicadas algo más del 50 % de las referencias con las que trabajamos (que, en catálogo, son 15.000). Por tanto, el objetivo es contar, para ese día, con unas 89.000 referencias.
Armando Aldrey durante su intervención en ExpoCadena
¿Cuál será el siguiente paso?
La primera semana de enero realizaremos pruebas internas de la operativa de picking o preparación de pedidos. Simularemos pedidos que no irán a clientes, con el objetivo de comprobar que todo funciona adecuadamente. Una vez que todos los procedimientos funcionen correctamente y sean estables, en la segunda semana de enero iniciaremos expediciones a asociados.
¿Y en enero ya estarían las 15.000 referencias?
Durante el primer trimestre iremos completando el resto del surtido. En cualquier caso, como realizamos el aprovisionamiento con aquellos materiales que tienen una mayor rotación, desde el momento del arranque ya contamos con los materiales que representan un 80 % de nuestras ventas y en pocas semanas alcanzaremos el 95 %.
¿Afectará eso al ferretero?
El ferretero va a ver el stock de Ehlis como una única ‘fotografía’. Él va a pedir el material, como realiza habitualmente, y todo lo que le puede llegar a pasar durante el periodo de constitución del stock de la plataforma es que reciba, por ejemplo, en un pedido de 30 líneas, 24 desde Illescas y 6 desde nuestras instalaciones de San Andrés de la Barca.
Aldrey es el director de Logística de Ehlis
¿En qué almacén estará el material que viene de Asia?
Contaremos con el 100 % del stock en ambos almacenes. Los materiales con destino Illescas entrarán por el puerto de Valencia, y aquellos con destino San Andrés de la Barca, por el de Barcelona, como en la actualidad. Realizaremos los movimientos internos necesarios para que el 100 % del stock esté disponible en ambas plataformas logísticas.
El almacén de Illescas, ¿es igual que el de San Andrés de la Barca?
Es una instalación más grande y además tenemos una parcela que nos permitirá ampliar en el futuro las instalaciones que hemos construido. Nuestra implantación inicial es sobre 40.000 metros cuadrados, de los 60.000 metros cuadrados con los que contamos.
Las instalaciones de Barcelona son de 18.000 metros cuadrados construidos y las de Illescas, de 22.000. La automatización de paletas de Barcelona tiene una capacidad de 15.000 paletas y la de Illescas, de 30.000. Y en Barcelona tenemos un sistema automático con capacidad para 18.000 cubetas y en Illescas, de 30.000.
En la instalación automática de cubetas es donde existe la principal novedad técnica. En Barcelona tenemos 7 mini loads. En un movimiento de estos equipos posicionamos 14 cubetas en las zonas de preparación de pedidos. En Illescas hemos instalado un sistema denominado ‘flexishuttle’ con 56 ‘shuttles’ o carros que se desplazan por cada nivel de la estantería, de manera que en un movimiento posicionamos 56 cubetas en la zona de preparación. O sea, cuatro veces más capacidad de preparación en el área que concentra el 80 % de la preparación de pedidos del centro logístico.
¿Cuántas personas van a atender el almacén de Illescas?
Inicialmente vamos a contar con una plantilla próxima a 30 personas.
El Congreso ExpoCadena 2022 se celebró en la Real Maestranza de Sevilla
¿Cuál será el horario de funcionamiento de las instalaciones?
Vamos a trabajar a dos turnos desde las 6:00h hasta las 22:00h. Iniciamos nuestra actividad los domingos por la tarde para dar servicio a todos los pedidos que recibimos durante el fin de semana, dado que el sábado es un día muy fuerte de entrada de pedidos.
¿Quién efectuará el reparto de los pedidos?
Seguiremos contando con los principales operadores logísticos como venimos haciendo hasta la fecha, siempre buscando a la empresa que sea capaz de ofrecer el mejor servicio en cada área geográfica.
¿Qué inversión se ha realizado en el centro logístico de Illescas?
Es una inversión de en torno a 30 millones de euros.
¿Qué porcentaje de asociados va a salir beneficiado del nuevo centro logístico?
El cien por cien. Aquellos que estén en el ámbito de operaciones de Illescas, porque estarán más cerca del centro logístico; y aquellos que están cerca de San Andrés de la Barca, porque tendremos una mayor capacidad de producción para un menor número de asociados. Además, el mayor espacio disponible en ambas plataformas nos permitirá ampliar el número de referencias disponibles en nuestro surtido con servicio desde almacén.
