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Ruedas Alex: así son sus nuevas ruedas industriales para altas temperaturas

Por Ángeles Moya

Ruedas Alex ha ampliado su gama de ruedas industriales para altas temperaturas con el objetivo de facilitar el desplazamiento de maquinaria, carros y plataformas de transporte en entornos que requieren este tipo de soluciones, tales como las factorías alimentarias, las panaderías, los hornos, las fundiciones o el sector sanitario.

Además, desde la compañía avanzan que confían “en seguir ampliando” su oferta de este tipo de ruedas, para “reforzar” su catálogo, que actualmente ya cuenta con más de 4.000 referencias distintas. 

Éstas son las tres apuestas de Ruedas Alex para trabajar en entornos con temperaturas extremas:

Rueda ZV-TD

Se trata de una rueda de resina extrafuerte capaz de aguantar temperaturas de hasta 200ºC. Es “muy resistente”, pues puede trabajar con cargas de hasta 400 kg. por rueda. Tiene una dureza de 75º y un shore D. “Esta rueda ofrece un desplazamiento excelente y una gran facilidad de maniobra”, explican desde la empresa.

SERIE ZV

Rueda ZV-TT

La ZV-TT de Ruedas Alex está fabricada con resina capaz de aguantar temperaturas de hasta 280ºC en intervalos de 30 minutos. Soporta cargas de hasta 125 kg por rueda. Tiene una dureza de 90º y un shore D. “Esta rueda garantiza desplazamientos fluidos sin la necesidad de ejercer demasiada fuerza”, aseguran desde Ruedas Alex.

RUEDA TT

Rueda ZV-THG

A diferencia de las ruedas para alta temperatura anteriores, la serie ZV-THG está fabricada con una goma negra especial que puede resistir hasta 250ºC en intervalos de 30 minutos. Al ser de goma, ofrece una protección máxima del suelo y no produce prácticamente nada de ruido durante la marcha. Este modelo presenta una dureza de 80º y un shore A.

RUEDA THG

Ruedas resistentes al calor: qué se debe tener en cuenta

Y es que, tal y como explican desde Ruedas Alex, “a la hora de decidirse por una rueda resistente al calor, es importante tener en cuenta los siguientes factores para que ésta resuelva perfectamente la necesidad de movilidad: la temperatura resistida, que debería ser de 200ºC como mínimo; el material del aro, como por ejemplo la resina extrafuerte; la capacidad de carga; la facilidad de desplazamiento; el ruido durante la marcha; y la protección del suelo.

ruedas resistentes al calor

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